鈴木尚悅跟天語(yǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎

1、油耗差不多的，操控度必然是SX4獲勝。安全也是。畢竟尚悅在國(guó)外是沒(méi)有的，就是為了迎合中國(guó)人喜好3箱車才加了個(gè)屁股。

2、萬(wàn)公里。準(zhǔn)確使用，而且準(zhǔn)確維護(hù)，那么這一款車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用50萬(wàn)公里是沒(méi)有問(wèn)題的。鈴木天語(yǔ)是鈴木旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車一共使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一輛是6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款是18升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、鈴木啟悅的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，和天語(yǔ)的那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣。啟悅所搭載的G-INNOTEC 6L高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，峰值扭矩達(dá)158Nm，最大壓縮比達(dá)11：1。發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁機(jī)身打造，重量較低，且擁有搭配智能可變氣門正時(shí)技術(shù)。

4、故障率極低，幾乎從來(lái)不壞，他用的全球冠軍發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配非常棒，同級(jí)最省油車。此外，鈴木汽車維修保養(yǎng)省心、方便，保養(yǎng)費(fèi)用和配件價(jià)格低廉，接近捷達(dá)的普桑。

5、尚悅就是SX4天語(yǔ)三廂，以前天語(yǔ)三廂沒(méi)有一個(gè)特別的名字，現(xiàn)在改名為天語(yǔ)尚悅了。尚悅是長(zhǎng)安鈴木在2010年末推出的SX4新款家轎三廂車型。

6、我買的是09款得天語(yǔ)，其實(shí)尚悅是換湯不換藥。我的車倆年了，我先說(shuō)說(shuō)這個(gè)車的優(yōu)點(diǎn)吧1，做工比較厚實(shí)，前面至少帶有鋼板的防撞梁。

鈴木天語(yǔ)尚悅?cè)龓笞鶅蓚?cè)獨(dú)立小靠背怎么拆開(kāi)

首先按下如圖所示的長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4后排坐椅中間下方的按鈕。然后就會(huì)露出長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4后排坐椅坐墊的固定螺絲，用工具將下圖所示的螺絲拆下即可。這樣就能夠拆下長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4后排坐椅的坐墊了。

在后座靠背上面，有個(gè)按鈕，按下按鈕，就可以把后座靠背放倒了。

是拆下來(lái)還是要拆開(kāi)呀。拆下來(lái)用專用工具左右兩條劃片得硬，合資車模具太緊了。

首先糾正一個(gè)錯(cuò)誤：天語(yǔ)SX4三廂版是尚悅，兩廂版才叫SX4。提問(wèn)者糾結(jié)的問(wèn)題，也正是我在6月份糾結(jié)的問(wèn)題。

打開(kāi)后備箱后，可以發(fā)現(xiàn)在高位剎車燈背面的鋼板有兩個(gè)圓洞。用手指頭伸進(jìn)去撥開(kāi)燈殼的掛鉤并向上推即可。到車內(nèi)取下燈體就可拆下燈泡，換上新的即可。

與三廂相比，由于造型原因，兩廂天語(yǔ)SX4的后尾廂小了很多，長(zhǎng)途旅行的時(shí)候，最好不要超過(guò)三個(gè)人，后排坐椅可以6/4拆疊，騰出一半的空間來(lái)放置行李。

哪款的鈴木天語(yǔ)最好

1、年。根據(jù)查詢鈴木摩托車中國(guó)官網(wǎng)得知：鈴木天語(yǔ)2014年車質(zhì)量是最好。鈴木天語(yǔ)的車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)健，前后減震器的減震效果好，車重相對(duì)較重，油耗較高。

2、天語(yǔ)SX4靈動(dòng)型1天語(yǔ)SX4靈動(dòng)款型是鈴木天語(yǔ)旗下質(zhì)量最好的，靈動(dòng)型采用的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)的確體現(xiàn)出它十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)來(lái)，且擁有的VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)是兩個(gè)對(duì)手都不具備的2天語(yǔ)SX4靈動(dòng)款型不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁，而且經(jīng)濟(jì)性。

3、天語(yǔ)SX4靈動(dòng)款型是鈴木天語(yǔ)旗下質(zhì)量最好的，靈動(dòng)型采用的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)的確體現(xiàn)出它十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)來(lái)，且擁有的VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)是兩個(gè)對(duì)手都不具備的。

4、鈴木天語(yǔ)是日本汽車制造商鈴木汽車公司旗下的一款緊湊型轎車，于2003年首次推出。自問(wèn)世以來(lái)，其簡(jiǎn)潔流暢的外觀設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力性能和舒適的駕乘感受備受消費(fèi)者青睞。

鈴木天語(yǔ)09款是進(jìn)口

不是的，M16A是6發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，M18A是8發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，M18A是跟M16A擴(kuò)缸得來(lái)的，但是比較保守，沖程和缸徑改一樣了，加上排量，肯定比M16A動(dòng)力要好。

不是原裝進(jìn)口的，但是有些零部件是進(jìn)口的，用的是鈴木的技術(shù)。也就是產(chǎn)的是鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)，材料大部分用的國(guó)產(chǎn)的，在國(guó)內(nèi)代工生產(chǎn)。

款天語(yǔ)的發(fā)動(dòng)機(jī)不是原裝進(jìn)口的。有部分8L的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口件國(guó)內(nèi)組裝的。

不是，只有第一批車子發(fā)動(dòng)機(jī)全進(jìn)口，現(xiàn)在的二廂和三廂發(fā)動(dòng)機(jī)都不是了 因有自動(dòng)變速箱是愛(ài)信，手動(dòng)是國(guó)產(chǎn)的。

年天語(yǔ)的自動(dòng)擋，是8AT的自動(dòng)變速箱。AT變速箱為原裝進(jìn)口。