翼龍-3無人機

1、翼龍-3無人機，機長12米，高3米，翼展24米，實用升限12000米，最大起飛重量2噸。最大航程超過一萬公里，最大滯空時間超過40小時。擁有左4右4機腹1共9個掛點，能夠外掛兩噸的彈藥與300公斤的內(nèi)置載荷。

2、翼龍3無人機能執(zhí)行多種任務，包括偵察監(jiān)視、通信中繼、精確打擊等任務。偵察監(jiān)視任務 翼龍3無人機可以利用其先進的偵察設(shè)備，如高清攝像頭、紅外成像儀等，執(zhí)行情報收集和監(jiān)視任務。

3、據(jù)從現(xiàn)場展板文字內(nèi)容介紹中，網(wǎng)友可知翼龍-3無人機，機長12米，高3米，翼展24米，實用升現(xiàn)12000米，最大起飛重量2噸。

4、在本次珠海航展上，翼龍3無人機可謂大出風頭，讓外界大為驚嘆！據(jù)悉，該無人機兼具空中偵察、反潛等多種性能，可搭載空空等系列導彈，綜合性能接近甚至超越美軍“收割者”無人機。

5、近日，翼龍3無人機在網(wǎng)絡(luò)上公開亮相，引起網(wǎng)友廣泛關(guān)注。翼龍3無人機是我國自主研制的四代半無人機，其全稱為翼龍-3無人機，也就是大黃蜂無人機的改進型號。

翼龍無人機動力是油還是電

根據(jù)翼龍官方查詢的信息可知，無人機翼龍使用的是燃油發(fā)動機作為動力，因此其油箱形狀比較規(guī)整且緊湊。翼龍的油箱設(shè)計一般呈長方體或者長方形，與機身的外形相符，通常位于機身下部，貼近機翼的位置。

根據(jù)公開資料，翼龍2無人機的發(fā)動機選擇的是渦槳發(fā)動機，而彩虹5無人機選擇的是航空重油發(fā)動機。

人力的其實已經(jīng)屬于末流了，而太陽能動力還屬于探索階段沒有大規(guī)模應用。還有一些小型無人機是電動機為動力。 熱機動力的一共有三種。 活塞式發(fā)動機，主要是航空汽油機。螺旋槳旋轉(zhuǎn)靠活塞-連桿-曲軸的順序傳遞。

翼龍3無人機和大黃蜂無人機是我國第三代無人機的代表，雖然它們的機翼外形相似，但大黃蜂無人機采用了三角翼和機身高度一體化設(shè)計；翼龍3無人機采用了長航時無人機平臺作為載體；翼龍3無人機采用了渦槳發(fā)動機作為動力。

翼龍屬于無人機嗎

翼龍屬于無人機。翼龍無人機是一種中低空軍民兩用、長航時多用途的無人機，也是我國第一架擁有自主平輪式起降和飛行能力的察打一體化無人機。它可以攜帶各種偵察、激光輻射/測距、電子對抗裝備和小型攻擊武器。

我國翼龍無人機是中國航空工業(yè)集團有限公司研制的一種可被用于軍事和民用的無人機，它是中國研發(fā)的第一款無人機，也是中國最先進的無人機之一。

“翼龍”無人機是一架中國成都飛機設(shè)計研究所研制的中低空軍民兩用，長航時多用途無人機，裝一臺100馬力活塞發(fā)動機，具備全自主平輪式起降和飛行能力。是中國無人機制造領(lǐng)域“當家明星”。

翼龍無人機（英文：Wing Loong UAV ）是由中航工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所研制的一種中低空、軍民兩用、長航時多用途無人機。

翼龍無人機是由中航工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所研制的一種中低空、軍民兩用、長航時多用途無人機。裝配一臺100馬力活塞發(fā)動機，具備全自主平臺，是中國無人機制造領(lǐng)域“當家明星”。

翼龍無人機是中航工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所研制的一種中低空、軍民兩用、長航時多用途無人機。

翼龍3無人機能執(zhí)行什么任務

1、作為一款國產(chǎn)中高空長航時無人機，翼龍3無人機具備發(fā)現(xiàn)、偵測和定位目標的能力，可廣泛應用于反恐、情報、偵察等領(lǐng)域。

2、與P-8偵察機相比，翼龍3無人機滯空時間要更長，能夠連續(xù)2天時間在作戰(zhàn)區(qū)域盤旋，執(zhí)行空中監(jiān)視等任務。除了這些基本能力外，翼龍3無人機還具備更多拓展性能，令人印象深刻。

3、翼龍3無人機9種截然不同的掛載，疑似能掛在電子支援/偵察吊艙以及反艦導彈之類的重型掛載。并且翼龍3強悍的掛載能力，讓翼龍三具備了掛載輕型反潛魚雷以及反潛吊艙執(zhí)行反潛任務的能力。

4、翼龍無人機還攜帶各種偵察、激光照射/測距、電子對抗設(shè)備及小型空地打擊武器。它可以執(zhí)行監(jiān)視、偵查及對地攻擊任務等任務，也可用于維穩(wěn)、反恐、邊界巡邏等。

5、翼龍可以執(zhí)行偵察任務，在特別危險的情況下，有人駕駛飛機不敢。無人機能飛到5000米高的高空，滿足戰(zhàn)區(qū)偵察和定位的需要。